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哈飞或代工长安福特 制嘉年华

哈飞或代工长安福特 制嘉年华   据了解,哈飞汽车在推出轿车车型后其销量始终无法达到预期,厂商产能已处于闲置状态。然而就在嘉年华车型寻找新车型生产地的同时,哈飞工厂经过简单调试,表示能够胜任嘉年华的生产任务。
  
  在并入长安汽车后这一状况至今也并未改变,目前哈飞的赛豹和赛马两款车型月均销量已不到千台,对于一个汽车厂商来说意味着其产能已经处于闲置状态。由于长安汽车的合资品牌长安福特在中国的销量迅速增长,在长安福特马自达拆分之后原来生产嘉年华的南京工厂已经划入马自达旗下,嘉年华车型需要寻找新的车型生产地,而一位知情人士透露,作为赛豹、赛马的小型轿车生产基地,哈飞工厂经过简单调试后,完全能够胜任嘉年华的生产任务。如果该计划落地,哈飞工厂的闲置产能将得到充分利用。
  
  目前哈飞汽车的轿车车型赛豹和赛马的月平均销量始终在不及千辆,这导致了哈飞汽车的轿车生产工厂正处于闲置状态,而作为长安汽车集团的重要组成部分,长安福特马自达拆分后嘉年华车型的生产工厂已经属于了长安马自达,不过知情人士透露,目前已经闲置的哈飞赛豹和赛马的生产工厂经过简单调试后完全由可能胜任嘉年华的生产任务。
  
  拆分之后的长安福特与长安马自达分别得到了同等数量的工厂,目前在整车工厂方面福特与马自达共有三处,但发动机工厂目前只有南京一间,而且福特的大部分车型所使用的引擎同样来自这一工厂。况且长安福特的产能规划是,重庆一工厂、二工厂生产新、老福克斯,蒙迪欧-致胜以及明年国产的翼搏和翼虎。重庆三工厂2014年投产后,新福克斯和翼虎将转此生产。
  
  在拆分重组后的长安福特紧靠两家工厂是无法满足现在以及未来的市场销量需求,为了使福特的产量不受到影响,福特汽车集团CEO在长安福特马自达拆分之后先是宣布投资6亿美元建立重庆的第三工厂(其中发动机和变速箱工厂将在2013年投产),而后又在杭州亲自奠基了总投资7.6亿美元的杭州工厂(未来生产高端车型),在新工厂未投产之前嘉年华车型目前只能靠挤产能来供应市场,也进一步促使了哈飞代工长安福特嘉年华车型的可能。
  
  未来嘉年华车型利用哈飞工厂闲置的产能进行生产,对于福特而言这款重要的车型在销量将会得到稳定的保证,而这也会体现在最终的销量上。 返回上页

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